Horse Powertrain vient tout juste de présenter un concept baptisé Future Hybrid Concept (FHC). Cette motorisation est conçue pour s’adapter aux plateformes destinées aux véhicules électriques sans engendrer de modifications importantes. Le système de propulsion intègre un moteur électrique, un moteur thermique, une transmission et un système de contrôle électronique dans un seul et même bloc compact. Ce bloc vient prendre la place d’une motorisation électrique à l’avant du véhicule.

Nul besoin de changer de plateforme, une gamme de voitures électriques peut ainsi avoir sa déclinaison hybride avec un minimum de modifications et beaucoup d’économies pour le constructeur. L’engin ne dispose pas de batterie, mais le moteur thermique est utilisé comme générateur pour alimenter la batterie présente. Les deux motorisations peuvent également fonctionner en parallèle pour se soutenir. La batterie bénéficie également de la charge rapide grâce à un chargeur intégré et un booster de 800 V.

Mis à part l’intégration facile à une architecture VE, Horse Powertrain explique que son FHC peut aussi être adapté aux plateformes thermiques existantes. Le moteur est conçu pour fonctionner avec de l’essence, de l’éthanol, du méthanol et des carburants synthétiques. Ce bloc FHC va être dévoilé lors de ce millésime du Salon de l’automobile de Shanghai qui va ouvrir prochainement ses portes. S’il s’agit pour le moment d’un concept, la firme a indiqué qu’elle compte bien aller plus loin avec son intégration dans les premiers véhicules dès 2028.