{"id":7987,"date":"2024-09-03T13:04:45","date_gmt":"2024-09-03T13:04:45","guid":{"rendered":"https:\/\/afrikmanagement.com\/?p=7987"},"modified":"2024-09-03T13:08:42","modified_gmt":"2024-09-03T13:08:42","slug":"senegal-mise-en-service-commerciale-du-ter-sur-laxe-diamniadio-aibd-prevue-pour-juillet-2025-malgre-un-surcout-de-55","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/afrikmanagement.com\/index.php\/2024\/09\/03\/senegal-mise-en-service-commerciale-du-ter-sur-laxe-diamniadio-aibd-prevue-pour-juillet-2025-malgre-un-surcout-de-55\/","title":{"rendered":"S\u00e9n\u00e9gal : Mise en service commerciale du TER sur l’axe Diamniadio-AIBD pr\u00e9vue pour juillet 2025, malgr\u00e9 un surco\u00fbt de 55%"},"content":{"rendered":"

Le Directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’APIX, Bakary S\u00e9ga Bathily, a annonc\u00e9 la mise en service commerciale de la deuxi\u00e8me phase du Train Express R\u00e9gional (TER), reliant Diamniadio \u00e0 l’A\u00e9roport international Blaise Diagne (AIBD) \u00e0 Diass, pour juillet 2025. Cette annonce a \u00e9t\u00e9 faite lors d’une visite d’inspection des travaux sur cet axe ferroviaire de 19 kilom\u00e8tres.<\/em><\/strong><\/p>\n

Par Zaynab SANGAR\u00c8, Dakar<\/strong><\/p>\n

Cette deuxi\u00e8me phase, estim\u00e9e \u00e0 253 milliards de francs CFA, conna\u00eet cependant une controverse en raison d’un important surco\u00fbt. \u00ab\u00a0En \u00e9valuant ce projet, nous avons constat\u00e9 un passage du budget initial de 568 milliards de francs CFA \u00e0 883 milliards, soit une augmentation de 55 %. Cela pose probl\u00e8me\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Bathily, pr\u00e9cisant que l’Inspection g\u00e9n\u00e9rale d’\u00c9tat (IGE) proc\u00e9dera \u00e0 un audit pour faire la lumi\u00e8re sur ce d\u00e9passement budg\u00e9taire.<\/p>\n

Ces r\u00e9clamations budg\u00e9taires proviendraient des entreprises en charge de la construction de cette nouvelle ligne ferroviaire. N\u00e9anmoins, Bakary S\u00e9ga Bathily a tenu \u00e0 saluer les efforts des entreprises impliqu\u00e9es, soulignant qu’elles \u00ab\u00a0travaillent dans un cadre am\u00e9lior\u00e9 qui leur permet de respecter les d\u00e9lais de livraison\u00a0\u00bb.<\/p>\n

A lire aussi: S\u00e9n\u00e9gal-Train express r\u00e9gional (TER) : \u00c0 quand le recasement des familles impact\u00e9es par le projet ? – AFRIK Management<\/a><\/span><\/span><\/p>\n

Malgr\u00e9 ces d\u00e9fis financiers, l’APIX maintient son engagement \u00e0 respecter le calendrier fix\u00e9 pour ce projet d’envergure, crucial pour la modernisation des infrastructures de transport au S\u00e9n\u00e9gal.<\/p>\n

Zaynab SANGAR\u00c8<\/strong><\/p>\n

(Afrik Management\/ Septembre 2024)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le Directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’APIX, Bakary S\u00e9ga Bathily, a annonc\u00e9 la mise en service commerciale de la deuxi\u00e8me phase du Train Express R\u00e9gional (TER), reliant Diamniadio \u00e0 l’A\u00e9roport international Blaise Diagne (AIBD) \u00e0 Diass, pour juillet 2025. Cette annonce a \u00e9t\u00e9 faite lors d’une visite d’inspection des travaux sur cet axe ferroviaire de 19 kilom\u00e8tres. Par Zaynab SANGAR\u00c8, Dakar Cette deuxi\u00e8me phase, estim\u00e9e \u00e0 253 milliards de francs CFA, conna\u00eet cependant une controverse en raison d’un important surco\u00fbt. \u00ab\u00a0En \u00e9valuant ce projet, nous avons constat\u00e9 un passage du budget initial de 568 milliards de francs CFA \u00e0 883 milliards, soit […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":7988,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[430,918,517,921,920,55,919,353],"class_list":["post-7987","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistique-transport","tag-aeroport","tag-blaise-diagne","tag-dakar","tag-etat","tag-inspection","tag-senegal","tag-ter","tag-train"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/afrikmanagement.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/afrikmanagement.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/afrikmanagement.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmanagement.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmanagement.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7987"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/afrikmanagement.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7987\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7991,"href":"https:\/\/afrikmanagement.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7987\/revisions\/7991"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmanagement.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/afrikmanagement.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmanagement.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmanagement.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}