Pour \u00e9viter que les 10 millions de tonnes de macrod\u00e9chets, dont 80\u00a0% proviennent de la terre et 20\u00a0% d\u2019activit\u00e9s maritimes, finissent dans les oc\u00e9ans, la soci\u00e9t\u00e9 Ekkopol a mis au point un \u00ab\u00a0aspirateur\u00a0\u00bb de l\u2019eau.<\/p>\n
\u00ab\u00a0De la m\u00eame mani\u00e8re qu\u2019il\u00a0existe des balayeuses pour les trottoirs, pourquoi n\u2019y aurait-il pas des sortes de balayeuses pour les ports\u00a0?<\/em>\u00a0\u00bb, imagine \u00c9ric Dupont, cofondadeur de\u00a0Ekkopol<\/a>. C\u2019est en partant de ce constat que la jeune entreprise a invent\u00e9 le \u00ab DPOL \u00bb, une pompe qui cr\u00e9e un fort courant pour aspirer les d\u00e9chets flottants et les\u00a0hydrocarbures<\/a>\u00a0afin de les stocker dans un filet. Plac\u00e9 dans les endroits des ports o\u00f9\u00a0les d\u00e9chets<\/a>\u00a0s\u2019accumulent sous l\u2019effet des courants et des vents, il peut fonctionner en continu pour collecter jusqu\u2019\u00e0 150 litres de d\u00e9chets.<\/p>\n 80\u00a0% des d\u00e9chets marins proviennent de la terre<\/strong><\/p>\n \u00ab\u00a080\u00a0% des d\u00e9chets marins proviennent des activit\u00e9s \u00e0 terre, donc nous voulions les recueillir avant qu’ils n’arrivent\u00a0dans les oc\u00e9ans<\/em>\u00a0\u00bb, explique \u00c9ric Dupont. Cela implique tout de m\u00eame 8 millions de tonnes de d\u00e9chets rejet\u00e9s par an, issus des villes et transport\u00e9s par les r\u00e9seaux pluviaux et les rivi\u00e8res, soit l\u2019\u00e9quivalent d’un camion-poubelle par minute au niveau mondial. Les hydrocarbures, qui proviennent souvent des avitaillements des yachts et des vidanges d\u2019eau de cale, sont aussi concern\u00e9s \u00e0 hauteur de 300 000 tonnes par an.<\/p>\n Bateau d\u00e9pollueur et sonde de surveillance<\/strong><\/p>\n Ekkopol dispose aussi d\u2019un bateau d\u00e9pollueur, le\u00a0Waste Cleaner,<\/em>\u00a0avec une \u00ab\u00a0bouche\u00a0\u00bb de quatre\u00a0m\u00e8tres de large pour absorber tous types de\u00a0d\u00e9chets<\/a>\u00a0flottants, hydrocarbures, m\u00e9duses, v\u00e9g\u00e9taux, rejets d\u2019\u00e9gouts. La soci\u00e9t\u00e9 propose aussi des sondes pour surveiller\u00a0la qualit\u00e9 des eaux<\/a>\u00a0selon des param\u00e8tres physico-chimiques pr\u00e9d\u00e9termin\u00e9s, pH, oxyg\u00e8ne dissous, salinit\u00e9, etc. De tr\u00e8s faible consommation \u00e9nerg\u00e9tique, elle dispose jusqu\u2019\u00e0 neuf mois d\u2019autonomie pour une mesure toutes les 15 minutes.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pour \u00e9viter que les 10 millions de tonnes de macrod\u00e9chets, dont 80\u00a0% proviennent de la terre et 20\u00a0% d\u2019activit\u00e9s maritimes, finissent dans les oc\u00e9ans, la soci\u00e9t\u00e9 Ekkopol a mis au point un \u00ab\u00a0aspirateur\u00a0\u00bb de l\u2019eau. \u00ab\u00a0De la m\u00eame mani\u00e8re qu\u2019il\u00a0existe des balayeuses pour les trottoirs, pourquoi n\u2019y aurait-il pas des sortes de balayeuses pour les ports\u00a0?\u00a0\u00bb, imagine \u00c9ric Dupont, cofondadeur de\u00a0Ekkopol. C\u2019est en partant de ce constat que la jeune entreprise a invent\u00e9 le \u00ab DPOL \u00bb, une pompe qui cr\u00e9e un fort courant pour aspirer les d\u00e9chets flottants et les\u00a0hydrocarbures\u00a0afin de les stocker dans un filet. Plac\u00e9 dans les […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":5625,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[],"class_list":["post-5624","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-innovation"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/afrikmanagement.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/afrikmanagement.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/afrikmanagement.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmanagement.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmanagement.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5624"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/afrikmanagement.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5624\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5626,"href":"https:\/\/afrikmanagement.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5624\/revisions\/5626"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmanagement.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/afrikmanagement.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmanagement.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmanagement.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}