{"id":11487,"date":"2025-06-26T16:41:08","date_gmt":"2025-06-26T16:41:08","guid":{"rendered":"https:\/\/afrikmanagement.com\/?p=11487"},"modified":"2025-06-26T16:41:08","modified_gmt":"2025-06-26T16:41:08","slug":"rencontre-tripartite-du-secteur-maritime-les-difficultes-des-gens-de-mer-au-menu-des-echanges","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/afrikmanagement.com\/rencontre-tripartite-du-secteur-maritime-les-difficultes-des-gens-de-mer-au-menu-des-echanges\/","title":{"rendered":"Rencontre tripartite du secteur maritime\u00a0: Les difficult\u00e9s des gens de mer au menu des \u00e9changes"},"content":{"rendered":"

En pr\u00e9lude \u00e0 la 6 \u00e8me journ\u00e9e internationale des gens de mer, pr\u00e9vue ce mercredi 25 juin 2025, l\u2019Agence Nationale des Affaires Maritimes (ANAM), a organis\u00e9 ce mardi 24 juin 2025 une grande rencontre tripartite du secteur maritime qui a regroup\u00e9 tous les acteurs du secteur maritime. Ils ont profit\u00e9 de l\u2019occasion pour lister les diff\u00e9rentes difficult\u00e9s des gens de mer dont, les atteintes aux droits humains, les harc\u00e8lements sexuels, non acc\u00e8s des femmes \u00e0 des postes de haute responsabilit\u00e9 pour ne citer que cela.<\/em><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Ibrahima Mar, repr\u00e9sentant du R\u00e9seau national des CLPA, avance\u00a0: \u00ab\u00a0Les gens de mer subissent des pressions intol\u00e9rables, des discriminations, des conditions de travail d\u00e9gradantes. Les actes portent atteinte non seulement aux droits humains et \u00e0 la performance du secteur maritime. Nous devons briser le silence, prot\u00e9ger les marins, c\u2019est exiger aux employeurs le respect des conventions internationales notamment la convention du Travail maritime, mettre en place des m\u00e9canismes d’alerte d\u2019\u00e9coute et des secours efficaces. Je lance un appel aux autorit\u00e9s, aux armateurs, aux syndicats et aux partenaires techniques, ensemble, construisons un environnement marin respectueux et digne. La mer aussi vaste soit elle ne peut \u00eatre un lieu sans droits\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Quant \u00e0 M. Wally Diouf Bodian, Directeur g\u00e9n\u00e9ral du Port Autonome de Dakar, il souligne\u00a0: \u00ab\u00a0Nous sommes r\u00e9unis pour une tr\u00e8s grande occasion. Il est important lorsqu\u2019on est dans un secteur de r\u00e9unir les diff\u00e9rents acteurs et r\u00e9fl\u00e9chir tr\u00e8s profond\u00e9ment sur les questions strat\u00e9giques. Je pense que pour cela, le directeur de l\u2019ANAM doit \u00eatre remerci\u00e9. Je me r\u00e9jouis de l\u2019invitation faite au Port autonome de Dakar parce que le Port et l\u2019ANAM sont deux structures ins\u00e9parables. Nous avons des destins li\u00e9s. Nous ne pouvons exister sans l\u2019accompagnement de l\u2019ANAM en mati\u00e8re s\u00e9curitaire. Aujourd\u2019hui, nous savons que tout ce qui est s\u00e9curit\u00e9 est g\u00e9r\u00e9 par l\u2019ANAM, <\/strong>nous en tant que vecteurs des \u00e9changes internationaux, nous ne pouvons pas exister sans l’ANAM. J\u2019ai vu dans le th\u00e8me, il s\u2019agissait un peu d\u2019avoir un navire qui soit le moins harcel\u00e9 que possible. Cela int\u00e9resse grandement le Port parce que \u00e7a fait partie es \u00e9l\u00e9ments de comp\u00e9titivit\u00e9 du Port. Plus les navires ont moins de difficult\u00e9s, mieux cela vaut pour le Port de Dakar qui, soit en passant, est dans le cadre d’une grande concurrence avec tout un ensemble de ports qui sont dans la c\u00f4te de l’Atlantique\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Mme Ndeye Aby Gueye, repr\u00e9sentante des associations de femmes du secteur maritime estime que les m\u00e9tiers de la mer repr\u00e9sentent un enjeu majeur dans le poids \u00e9conomique. Et les m\u00e9tiers de la mer offrent des nombreuses opportunit\u00e9s de carri\u00e8re et de belles perspectives d\u2019\u00e9volution.<\/p>\n

Elle poursuit\u00a0: \u00ab\u00a0Pourtant les femmes du secteur restent confront\u00e9es \u00e0 des obstacles persistants. Aujourd\u2019hui encore beaucoup de femmes peinent \u00e0 acc\u00e9der \u00e0 une carri\u00e8re \u00e0 la hauteur de leur comp\u00e9tence. Le premier embarquement reste pour beaucoup un mur invisible et sans dipl\u00f4m\u00e9s disponibles pr\u00eats \u00e0 embarquer \u00e0 cause de discriminations li\u00e9es au genre. L\u2019avenir du S\u00e9n\u00e9gal est maritime \u00e0 cause des d\u00e9couvertes de gaz et de p\u00e9trole. Dans d’autres pays les femmes occupent des postes avec succ\u00e8s avec des am\u00e9nagements appropries. Les obstacles participent \u00e0 une exclusion silencieuse. On demande des instruments concrets pour permettre \u00e0 ces femmes d’exercer. Nous cherchons \u00e0 \u00eatre consid\u00e9r\u00e9es avec des conditions de travail d\u00e9cents\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Quant \u00e0 M. B\u00e9caye Diop, directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019ANAM, il souligne\u00a0: \u00ab\u00a0C\u2019est avec une grande fiert\u00e9 et une profonde gratitude que je m\u2019adresse \u00e0 vous aujourd\u2019hui \u00e0 l\u2019occasion de cette rencontre essentielle pour l\u2019avenir du secteur maritime. Cet \u00e9v\u00e8nement n\u2019est pas seulement un rassemblement de professionnels et de responsables, c\u2019est un cadre d\u2019\u00e9changes dynamique, destin\u00e9 \u00e0 propulser notre secteur. Aujourd\u2019hui, nous avons l\u2019opportunit\u00e9 unique de r\u00e9unir les acteurs cl\u00e9s du secteur maritime, les associations de femmes, le secteur maritime, les associations et mouvements de femmes, les conseillers locaux de p\u00eache artisanale, les consignataires des navires de p\u00eache ainsi que les structures agr\u00e9es pour la formation maritime\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Mouhamadou Moustapha L\u00f4, repr\u00e9sentant des associations et mouvements de marins salue cette initiative de l\u2019ANAM qui, selon lui, visant \u00e0 d\u00e9velopper des th\u00e8mes aussi pertinents, qu\u2019urgents, qui pourraient \u00eatre un atout dans le renforcement de la nouvelle politique maritime.<\/p>\n

Et M. L\u00f4 de conclure\u00a0: \u00ab\u00a0En pr\u00e9lude \u00e0 la journ\u00e9e internationale des gens de mer, nous nous r\u00e9unissons pour mettre en lumi\u00e8re les d\u00e9fis que nous rencontrons quotidiennement. En premier lieu, il est important de r\u00e9fl\u00e9chir ensemble \u00e0 une synergie renforc\u00e9e entre le secr\u00e9tariat technique en charge du contenu local et l\u2019Anam, une collaboration \u00e9troite et claire, est essentielle pour assurer une application plus efficace de la loi sur le contenu local garantissant une meilleure int\u00e9gration des marins s\u00e9n\u00e9galais dans les activit\u00e9s maritimes offshore. A ce titre, il est essentiel de reprendre la loi sur le contenu local qui reste incompl\u00e8te \u00e0 nos yeux car elle ne pr\u00e9voit pas le quota obligatoire aux gens de mer s\u00e9n\u00e9galais devant intervenir dans la cha\u00eene d’activit\u00e9s p\u00e9tro-gazi\u00e8re compar\u00e9e \u00e0 la loi ivoirienne sur le contenu local. Nous estimons qu\u2019un pourcentage significatif et prioritaire des gens de mer s\u00e9n\u00e9galais devrait \u00eatre garanti \u00e0 bord de toutes les unit\u00e9s offshores. Nous insistons sur la n\u00e9cessit\u00e9 de la reconnaissance des brevets, des titres S\u00e9n\u00e9galais par certains navires battant pavillon \u00e9tranger. il est inacceptable que nos marins soient priv\u00e9s d’opportunit\u00e9s de travail alors que des postes restent ouvertes et profitent aux \u00e9trangers sur les unit\u00e9s offshores op\u00e9rant dans nos eaux territoriales. Il faut une bonne orientation des gens de mer s\u00e9n\u00e9galais\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Par Massa\u00ebr DIA<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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