Mais à quoi peut bien ressembler une GTI électrique ? Volkswagen s’est posé la question alors que la marque ne compte pas se séparer de 50 ans d’histoire derrière son sigle à cause de la fin des moteurs thermiques. Vient d’être dévoilée à Munich une nouvelle déclinaison sportive du concept ID. 2all, à l’occasion de l’IAA 2023.

Le stand Volkswagen du salon de Munich 2023 accueille le nouveau concept ID GTI, qui annonce la poursuite de déclinaisons sportives sur la gamme électrique, et notamment la prochaine ID.2. Similaire aux dimensions d’une Golf, la berline compacte arrivera fin 2025. La marque fêtera alors ses 50 ans de Golf GTI, la célèbre bombinette lancée pour la première fois sur les routes en 1974, dix ans avant que Peugeot rejoigne le bal avec la 205 GTI (1984).

Pour cette occasion, Volkswagen annonce que d’autres versions sportives arriveront malgré la fin des moteurs thermiques. Et sans hésiter, la marque a récupéré le sigle GTI à la manière de ce qu’a aussi fait Peugeot, pour d’ores et déjà l’incruster sur un concept 100 % électrique. Pour sa présentation, pas un mot sur le moteur ou sur la technique. Dans le discours officiel, on retient plutôt de l’héritage de ces petites sportives légères « leur maniabilité et leur puissance ».

Si la GTI peut survivre à la disparition des moteurs thermiques, alors il faudra qu’elle embarque d’autres éléments distinctifs et qu’elle trouve une nouvelle raison d’être. Pour cela, Volkswagen a choisi une couleur rouge vif et a équipé son concept d’ID.2 d’éléments de carrosserie respirant la vitesse : spoiler, diffuseur arrière, et large entrée d’air au niveau du parechoc avant. Du style pour du style néanmoins, alors que les modèles électriques chez Volkswagen sont bridés entre 145 et 180 km/h.

À l’intérieur, les sièges aux motifs écossais sont conservés. Même chose pour le mythique volant à trois branches. En revanche, pour ce qui est du pédalier, il faudra compter évidemment une pédale en moins. Restera à voir si ce dernier sera toujours en alu brossé. Pour le reste, les clins d’œil se trouvent à l’écran, alors que pour les compteurs et pour l’interface d’info divertissement, Volkswagen a imaginé un rappel à la première génération de la Golf GTI.